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  徐逢賢:改革開放以來沒有明確提出過長江經濟帶。現在西部大開發戰略與中部崛起戰略與長三角經濟發展聯系起來,整個長江沿岸進入瞭長江經濟帶發展區域,有利於形成聯動。目前我國經濟發展中,東部的GDP速度有所下降,但是長三角省市的經濟發展還是相當高的。如果整個長江經濟帶發展則會帶動整個國傢經濟的增長。上海是國際金融中心、也是國際航運中心、服務業中心和高新產業發展中心,這四大中心會帶動長江經濟帶的發展,這是必然規律。

內容來自sina新聞

  徐逢賢:這個動力主要在,長三角經濟合作區以高新產業為主體,中部地區像安徽、江西、湖北、湖南等省以制造業和農業為主,西部地區主要是資源性大省,但他們的產業結構也在逐步發展起來,長江經濟帶的建立,使得這些省份實現自然的互補、產業的互補。另外,上海航運中心的地位利於中西部地區商品運往各地,上海國際金融業對於中西部地區的資金支持也很有實力。

  NBD:為什麼國傢現在提出建設長江經濟帶?

  徐逢賢:我們有長江三角洲經濟區,長三角以上海為龍頭,浙江江蘇為兩翼,大約是20萬平方公裡,GDP總量是我國最高的地區。長三角的主要任務是帶動經濟帶上各省市的發展。長江經濟帶包括江西、安徽、湖北、湖南、四川、重慶、貴州等省市,這些地區的經濟帶動起來,中國經濟會跨上新的臺階。

  NBD:如何實現經濟帶的發展優勢?

  NBD:長江經濟帶實現經濟增長的動力在哪裡?

長江經濟帶如何建設各省意見不統一 個別還不接受

  國傢為何要設立長江經濟帶?長江經濟帶如何帶動經濟增長?目前經濟帶建設的阻力在哪裡?昨日(4月28日),帶著這些問題,《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)專訪瞭中國社科院區域經濟研究專傢徐逢賢。

  徐逢賢:一般的規律是這樣,無論是經濟帶還是經濟區,第一需要重點產業和結構調整優化,第二基礎設施需要配套完善,第三要突出地區特色,第四要把經濟合作區生產環境的建設放在重要位置,第五,經濟合作區能大大加速人才、物流、資金流、商品流、能源的流動性。利用江河湖泊從沿海到內陸梯度推進發展,是許多國傢推動經濟發展的規芬園鄉二胎代償律,長江經濟帶也會有這個功能,沿江有24個港口城市,可以從沿海直通西部,必然會帶動經濟的協調發展。

  NBD:以前有沒有類似經濟帶的提法?彰化汽車貸款信貸年息

  NBD:目前長江經濟帶的形成有哪些制約因素?

  徐逢賢:現在長江經濟帶規劃出臺,無論是發改委還是國傢,都需要征求經濟帶各省市的意見。

  目前主要原因可能是中部西部的個別省份不太接受這個意見。為什麼不接受?因為安徽有自己的兩江經濟合作區,湖北建立武漢為中心的經濟合作區,貴州省又提出瞭建設生態大省和旅遊大省。沿江各個省市都在一定區域范圍內建立瞭經濟合作區和城市圈;他們對更大范圍一體化的經濟發展積極性不高。沒有形成最終決議,也是沿長江各個省份的意見不統一。如果把問題講出來,使他們的思想統一,最終會建立好長江經濟帶。從科學發展觀角度看,長江經濟帶必須建立。如果不建立,中國的GDP總量不可能繼續保持快速增長。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-04-29/08292709196.shtml
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